 Konrad Bergmeister
Vorstand BBT SE | | Die Arbeiten am Brenner Basistunnel beginnen auf österreichischer Seite noch in diesem Jahr. Ein österreichisches Bieterkonsortium wird im Auftrag der BBT SE den Erkundungsstollen Innsbruck/Ahrental sowie den Fensterstollen Ahrental bauen.
Der Erkundungsstollen Innsbruck/Ahrental weist eine Gesamtlänge von 5,6 km auf und wird im Sprengvortrieb hergestellt. Ähnlich dem Erkundungsstollen Aicha beträgt der Tunnelquerschnitt sechs Meter. Im Bereich Ahrental wird genauso wie in Mauls ein seitlicher Fensterstollen gegraben. Der Fensterstollen
Ahrental wird auf einer Gesamtlänge von 2,4 Kilometer bergmännisch vorangetrieben und trifft auf die Achse des zukünftigen Bahntunnelsystems.
Durch eine optimierte Planung ist es gelungen die Deponie Ahrental unmittelbar beim Fensterstollen anzuordnen. Damit ergeben sich die denkbar kürzesten Transportwege für das Aushubmaterial.
Der Erkundungsstollen Innsbruck/Ahrental bringt wertvolle Erkenntnisse über die Gebirgseigenschaften, das Gebirgsverhalten und mögliche Wasservorkommen im Bereich des Innsbrucker Quarzphyllits. Risiken hinsichtlich Baukosten und Bauzeiten für den Haupttunnelbau können damit besser erfasst und minimiert werden.
Der Erkundungsstollen dient in der Bauphase des zweiröhrigen Bahntunnelsystems zum Abtransport des Ausbruchsmaterials und in der Betriebsphase als Entwässerungsstollen. Unabhängig vom Bahnbetrieb können zukünftig jederzeit Inspektions- und Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
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