| | La Galleria di base del Brennero rappresenta il cuore della linea ferroviaria tra Monaco e Verona. Con una lunghezza di 55,6 chilometri la galleria tra Fortezza e Innsbruck tra pochi anni sarà una delle gallerie più lunghe del mondo. Dal 1999 si lavora a pieno ritmo allo sviluppo del progetto. Nella fase di progettazione 1, il Gruppo GEIE Galleria di base del Brennero ha predisposto tutte le basi tecniche necessarie per l’ulteriore approfondimento.
I risultati degli studi sono stati presentati nella metà del 2002. In seguito il GEIE BBT ha avviato la procedura di valutazione d’impatto ambientale sia in Austria che in Italia e approfondito ulteriormente gli studi con una seconda campagna di sondaggi geognostici lungo il tracciato previsto. Dal 2005 il progetto viene curato dalla società Galleria di base del Brennero BBT SE con uffici a Innsbruck e a Bolzano. Nei prossimi anni la BBT SE sarà impegnata con il conseguimento di tutte le autorizzazioni per la costruzione e con l’affidamento di contratti per la realizzazione dell’opera.
Proprietari della BBT SE sono al 50% la società Rete Ferroviaria Italiana SpA (RFI), e al 25% rispettivamente la Repubblica d’Austria e il Land Tirolo. La base della collaborazione è formata dall’accordo bilaterale del 30 aprile 2004 tra Austria e Italia. La Galleria di base del Brennero è una galleria a due canne a monobinario.
A Innsbruck, Steinach e Prati sono previsti posti multifunzionali che rendono possibile un sorpasso in galleria e sono elementi fondamentali per il concetto di sicurezza. Le gallerie d’accesso sono previste nell’Ahrntal, a Wolf, Vizze, Mules ed Aica. I treni in futuro potranno viaggiare in galleria con una velocità massima di 250 chilometri orari. |
