Nuove strutture per il traforo del Brennero

Per la costruzione della Galleria di base del Brennero è stata costituita una delle prime „societas europaea“.

,Il 16 dicembre 2004 per il progetto Galleria di base del Brennero è iniziata una nuova era. Con l’iscrizione della Galleria di base del Brennero BBT SE nel registro delle imprese è stata messa in piedi dopo diversi mesi di preparazione una società per azioni di formato europeo. La costituzione della BBT SE è un presupposto importante per la prosecuzione del progetto infrastrutturale transfrontaliero. La nuova struttura giuridica rende possibile per esempio l’apertura a nuovi soci e con ciò la partecipazione diretta di enti pubblici e capitale privato. Le azioni della BBT SE sono detenute al 50 % dalle ferrovie italiane RFI e rispettivamente al 25 % dalla Repubblica austriaca e dal Land Tirolo. La decisione di costituire la BBT SE è stata presa con l’Accordo del 30 aprile 2004 tra Austria e Italia. La società GEIE BBT operante all’epoca è stata assorbita da due società per azioni appositamente costituite. Con l’entrata in vigore della legge di attuazione del Regolamento relativo alla SE nel ottobre 2004 è iniziato il processo di fusione delle due società per azioni con lo scopo di costituire una società europea.

Gianluigi De Carlo

Hans Lindenberger

Hans Lindenberger e Gianluigi De Carlo sono i membri dell’Organo di Gestione della nuova BBT SE. Lindenberger ha elaborato, come capo progetto, la circonvallazione di Innsbruck e ha conseguito tutte le autorizzazione per la costruzione della prima tratta della nuova linea nella bassa Valle dell’Inn. De Carlo è un esperto in modelli di esercizio ferroviario in RFI e ha seguito per anni il progetto della Galleria del Brennero nel Gruppo di Coordinamento delle Ferrovie.

„Quick Start“ per il traforo del Brennero • Con il „quick start“ si vuole dare maggior supporto ai principali progetti infrastrutturali d’Europa. Il vantaggio principale del „quick start“ sta nell’anticipazione di lavori preliminari importanti. Mentre sono in corso le procedure autorizzative vengono eseguiti lavori atti a velocizzare lo sviluppo complessivo del progetto. Con il „quick start“ la Galleria di base del Brennero potrebbe essere ultimata con circa due anni di anticipo ai tempi previsti.

L’attuale fase II di progettazione per la Galleria di base costerà ca. 90 milioni di Euro. La Commisisone Europea contribuirà ai costi con ca. 45 milioni di Euro. econdo l’Accordo bilaterale la sede della società durante la fase di progettazione sarà a Innsbruck con sede secondaria a Bolzano e durante la fase di costruzione e fino alla messa in esercizio della Galleria sarà a Bolzano con sede secondaria a Innsbruck. Dopo la messa in esercizio della Galleria la società avrà la propria sede a Innsbruck. Attualmente sono 35 i collaboratori impegnati con il progetto.

Nuove strutture per il traforo del Brennero

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